Cambia la viabilità a Cusago, soprattutto in alcune zone strategiche. Riguarda l’attraversamento della strada provinciale 114 alla rotatoria del Viridea e l’impianto semaforico della strada che conduce a Gaggiano. Negli scorsi giorni il sindaco Gianmarco Reina e l’assessore Antonino Russo hanno partecipato a un incontro con Città metropolitana e precisamente con il consigliere delegato Daniela Caputo.
Nello specifico si è affrontato il tema dell’attraversamento della sp 114, per il quale il Comune aveva avviato i primi contatti e le verifiche dal mese di luglio 2024. Si tratta di uno dei punti più importanti del programma elettorale dell’attuale maggioranza. Orbene, l’attraversamento alla rotatoria del Viridea non risponde ai canoni di sicurezza pretesi da chi governa attualmente il paese e per questo motivo si è individuata un’altra soluzione.
Quale? Un sottopasso da realizzare all’altezza di via San Abate, una strada che da dietro le scuole costeggia il centro sportivo e sbuca sulla provinciale raccordandosi con la pista ciclabile Milano-Abbiategrasso. È la soluzione suggerita dai tecnici sulla quale si è già passati alla progettazione. Secondo il sindaco Reina, ha un costo inferiore nel tempo, è più funzionale, più agevole per chi si trova nel centro di Cusago ed è soprattutto più sicuro. I costi saranno a carico di città metropolitana poiché già previsti nelle proposte di attraversamento sottoposte al Comune in passato.
Nella stessa riunione si è discusso di una soluzione per l’incrocio tra la 114 e la provinciale 162 che conduce a Gaggiano, oggi regolato da un impianto semaforico che moto spesso blocca il traffico e obbliga a lunghe code. Per rendere più fluido il traffico di passaggio sulla provinciale nelle ore di punta si è proposto di realizzare una rotatoria. Quest’ultimo, però, è un progetto ancora in embrione. Prossimamente, l’amministrazione organizzerà un incontro pubblico per spiegare dettagliatamente entrambe le opere.
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