Lanciato un concorso internazionale per la realizzazione del percorso ciclopedonale che permetterà agli abitanti dei due comuni di accedere alla stazione di San Cristoforo
Dovrebbe essere inaugurata nel 2023, in concomitanza con l’apertura della stazione di San Cristoforo, e costerà 14 milioni di euro. È la cifra stanziata dal comune di Milano e MM4 per la realizzazione della passerella ciclopedonale di collegamento tra i quartieri Lorenteggio e Ronchetto sul Naviglio, in via Lodovico il Moro e via Martinelli, al confine con Buccinasco e Corsico.
Bando internazionale
Dovrebbe ottimizzare i benefici legati all’apertura della stazione San Cristoforo della M4 e permettere ai residenti di tutta la zona di utilizzare al meglio le opportunità di mobilità offerte dalla linea metropolitana. Per realizzarla è stato lanciato un bando internazionale che “individui un progetto innovativo, ambientale e dalla forte identità architettonica” riservato ad architetti ed ingegneri.
Connessione ciclopedonale
Il progetto dovrà comprendere tutte le rampe e i collegamenti verticali, il sistema di illuminazione e dei parapetti, l’ingresso al sottopasso della stazione M4 e la connessione pedonale tra questo e il piano campagna. La proposta dovrà essere compatibile con l’apertura della stazione metropolitana M4 di San Cristoforo nel 2023, prevedendo quindi un massimo di 18 mesi di lavorazione.
Opera strategica
“La passerella ciclopedonale collegherà il quartiere Giambellino-Lorenteggio ai Navigli e al Parco Sud – hanno dichiarato gli assessori milanesi alla Mobilità Marco Granelli e all’Urbanistica Pierfrancesco Maran -. È strategica per i quartieri che si trovano all’estremità Ovest della nuova linea metropolitana perché consente agli abitanti del quartiere Ronchetto sul Naviglio e di Buccinasco e Corsico di accedere velocemente e agevolmente alla M4.”
I criteri di valutazione
Sei i criteri di valutazione per la selezione della proposta vincitrice: qualità urbana, intesa come capacità di integrarsi nel contesto esistente con particolare attenzione al rapporto col Naviglio; qualità funzionale (comodità di fruizione anche in relazione al parcheggio di interscambio); qualità ambientale (ridotto impatto sul suolo, sostenibilità, valorizzazione delle connessioni ecologiche, resilienza, con particolare attenzione alla biodiversità); qualità architettonica (riconoscibilità e identità degli interventi da un punto di vista compositivo e architettonico); fattibilità e durabilità (qualità dei materiali e delle tecnologie costruttive scelte, modalità esecutiva, sostenibilità economica, manutenzione); qualità delle linee guida. Un lavoro da vero archistar.
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