Un passo importante verso il futuro del trasporto pesante è stato compiuto a Corsico, dove l’azienda Fratelli Foppiani Trasporti ha ufficialmente messo su strada i primi due camion elettrici MAN eTGX consegnati a un cliente italiano. Una scelta che non solo segna una svolta per l’azienda, ma rappresenta anche un punto di riferimento per l’intero comparto logistico nazionale. L’annuncio è stato dato l’altro giorno in occasione di un doppio evento celebrativo: il 65° anniversario della fondazione dell’azienda e la consegna dei nuovi veicoli, tenutasi presso la sede centrale di Corsico.
Aperta ufficialmente la transizione energetica
Alla cerimonia erano presenti anche i vertici di MAN Truck & Bus Italia, a testimonianza del valore simbolico e strategico dell’iniziativa. “Questa consegna rappresenta un passo fondamentale per il trasporto sostenibile in Italia”, ha dichiarato Marc Martinez, Managing Director di MAN Truck & Bus Italia, sottolineando il ruolo pionieristico della realtà milanese.Fondata nel 1960 nel quartiere Giambellino di Milano, Fratelli Foppiani Trasporti è oggi una delle aziende più solide nel panorama della logistica industriale a livello nazionale, con circa 150 dipendenti, quattro sedi operative e una flotta articolata che, con l’ingresso dei due veicoli elettrici, apre ufficialmente alla transizione energetica.
Mobilità sostenibile
I due mezzi rappresentano l’eccellenza della nuova mobilità sostenibile. I truck sono equipaggiati con sistemi all’avanguardia: specchi digitali, frenata rigenerativa, cambio automatizzato, assistenza alla frenata d’emergenza e pacchetti digitali attivi per cinque anni.“Ricevere questi veicoli nel giorno del nostro anniversario ha un valore simbolico forte”, ha commentato Pietro Zanon, Responsabile acquisti di Foppiani. “Significa che siamo pronti ad affrontare le sfide della sostenibilità con determinazione e visione a lungo termine.”
Un segnale forte
I truck saranno operativi in Lombardia: uno su rotte navetta tra Corsico, Rozzano, Voghera, Codevilla, Brescia e Gussago; il secondo per tratte nell’hinterland milanese e bergamasco, con base operativa a Busto Arsizio. Si tratta di un segnale forte, in un settore che si avvia verso una trasformazione inevitabile. Una scelta che non è solo una risposta alla crescente attenzione verso l’ambiente, ma un chiaro messaggio: anche la logistica pesante può (e deve) evolversi.
